Habitué à dominer la discipline, Max Verstappen se retrouve cette fois confronté à une situation inhabituelle. Sur le tracé exigeant de Spa-Francorchamps, le quadruple champion du monde estime que la gestion énergétique des moteurs 2026 réduit fortement le plaisir de pilotage.

Le pilote de Red Bull a notamment ciblé les passages où le MGU-K ne fournit pas suffisamment de puissance. Selon lui, certaines portions du circuit belge donnent une impression étrange aux pilotes.

« Pendant la majeure partie du deuxième secteur, nous utilisons uniquement le moteur à combustion interne. Quelle est notre puissance ? Environ 450 à 500 chevaux, plus ou moins, ce qui correspond à peu près à celle d'une Formule 3, mais avec l'appui aérodynamique d'une Formule 1 », a lancé Max Verstappen et rapporté par Motorsport Italia.

Malgré ses critiques, Max Verstappen assure vouloir s’adapter à cette nouvelle génération de monoplaces. Avec humour, il a ajouté : > « Je n'ai pas envie de me plaindre encore une fois, parce que je risque de me faire tirer dessus dès que je mettrai le nez dehors. »

Le pilote néerlandais estime que le Spa-Francorchamps 2026 est devenu différent, mais il veut continuer à tirer le maximum de sa Red Bull. Alors que la saison se poursuit, ses déclarations relancent ainsi le débat autour du règlement technique de la saison 2026.