L'aileron « Macarena » suscite l'intérêt dans le paddock de la F1. Initialement popularisé par Ferrari, ce dispositif a été adopté par Red Bull, McLaren et Racing Bulls, permettant de réduire la traînée en ligne droite grâce à la rotation de son volet principal.

Cependant, Mercedes a choisi une approche différente. Simone Resta a confirmé que son équipe avait analysé cette solution bien avant ses concurrentes, déclarant :

Ce type d'aileron figurait déjà sur nos plans il y a un peu plus d'un an

Cette décision n'est pas définitive, Resta a précisé :

Cela ne signifie pas que cette conclusion soit valable pour toujours

En attendant, Mercedes domine le championnat des constructeurs avec 578 points, devant Ferrari qui en compte 444. À l'approche du Grand Prix des États-Unis prévu le week-end prochain, l'écurie prévoit d'équiper les monoplaces de Kimi Antonelli et George Russell de ses dernières évolutions techniques.