Pour Frédéric Vasseur, le problème ne vient pas uniquement de la SF-26. Le directeur de Ferrari pointe surtout des erreurs d’exécution qui ont coûté de précieuses positions, notamment :

• Le départ manqué
• L'arrêt aux stands compliqué
• La stratégie hésitante

Oui, le rythme était correct en course, mais nous avons eu quelques problèmes d’exécution

Charles Leclerc a notamment perdu du terrain après son deuxième départ, avant de subir un nouvel accroc lors de son arrêt au stand.

Lewis Hamilton, qui visait la troisième place, s’est retrouvé bloqué derrière son équipier. Le Britannique a multiplié les messages à la radio, allant jusqu’à demander s'il servait de « cobaye » à son équipe. Ferrari a ensuite tenté un pari stratégique, mais George Russell a conservé sa troisième position. Hamilton est finalement revenu à environ sept dixièmes du pilote Mercedes avant qu’une voiture de sécurité virtuelle ne fige la course.

Face à ce constat, Frédéric Vasseur déclare que Ferrari doit comprendre ses erreurs pour éviter de reproduire le même scénario lors du prochain Grand Prix.