Alpine visait simplement le top 10 avant les qualifications, mais Pierre Gasly a déjoué tous les pronostics en s’offrant la première pole position de sa carrière. Six ans après sa victoire incroyable à Monza, le Français retrouve le sommet du circuit italien.

Cette performance exceptionnelle doit beaucoup à la configuration aérodynamique choisie par l’écurie française. Sur le tracé ultra-rapide de Monza, Alpine a privilégié une monoplace à faible appui, capable de limiter la résistance dans les longues lignes droites.

Le pari technique d’Alpine

La véritable particularité réside dans l’aileron arrière. Pierre Gasly disposait d’une ancienne configuration à ouverture inversée, déjà utilisée lors des premières courses de la saison avant d’être abandonnée. À Monza, Alpine a décidé de la ressortir en supprimant certains éléments devenus inutiles sur ce circuit. Ce choix a permis à l’A526 de conserver une excellente vitesse de pointe tout en limitant les pertes dans les virages, un avantage précieux face à la concurrence.

Notre monoplace génère peu de résistance, ce qui est un atout majeur