Contrairement à Ferrari, Mercedes ou Red Bull, Honda permet à ses ingénieurs de passer de la Formule 1 à d’autres projets technologiques. L’objectif est de transférer l’expertise acquise en compétition vers des domaines comme l’aéronautique, les batteries à l’état solide et l’exploration spatiale.

Nous ne sommes pas une entreprise qui se concentre uniquement sur la compétition

Pour Honda, la F1 constitue donc un laboratoire technologique dont les bénéfices doivent dépasser les circuits.

Changement de direction

Depuis le 1er octobre, Yoichiro Fukao a remplacé Tetsushi Kakuda au poste de responsable des grands projets du groupe motopropulseur F1. Spécialiste des systèmes de contrôle, il devra accélérer le développement dans un contexte réglementaire exigeant. Kakuda restera au sein du programme pour accompagner son successeur.

Watanabe assume pleinement cette transition :

Nous souhaitons nous appuyer sur des leaders plus jeunes, capables d’accélérer et d’optimiser le développement tout en relevant de nouveaux défis techniques.

Alors que les performances de Honda restent inférieures aux attentes cette saison, son président réfute tout lien entre ces difficultés et le changement de direction. « C’est un sujet distinct », insiste-t-il. Honda entend ainsi miser sur le renouvellement de ses dirigeants tout en préservant son savoir-faire.