Os alemães trouxeram uma série de atualizações para o carro, depois de também terem atualizado o motor na última corrida, na Espanha. O rendimento do carro tem sido bastante positivo, especialmente considerando que a Audi ainda possui o maior turbo do grid, o que é mais forçado na altitude das montanhas austríacas.

Antonelli se destacou por demonstrar mais confiança que Russell nas curvas. Enquanto o rendimento do inglês melhorou na parte final da volta, o italiano começou todas as sessões de forma mais rápida. Russell conseguiu superá-lo pela primeira vez no finalzinho do terceiro treino, o que lhe proporciona confiança para a classificação, especialmente porque ele precisa de um bom resultado, estando a 50 pontos de Antonelli.

Em terceiro lugar, a Hamilton mostrou a evolução da Ferrari, que teve problemas para equilibrar o carro no Red Bull Ring no primeiro dia de atividades. Hamilton conseguiu se colocar à frente das McLaren, que eram as rivais mais próximas das Mercedes até então.

A Red Bull não conseguiu otimizar o pacote de atualizações que trouxe para o GP da Áustria, ficando apenas em sexto com Max Verstappen e oitavo com Isack Hadjar, que reclamou do comportamento do carro nas freadas das curvas 1 e 3.

A próxima vez que os carros estarão na pista será para a definição do grid da oitava etapa do campeonato, uma das mais intensas da temporada. A volta tem apenas 67 segundos, e a maioria dos pilotos está encontrando o melhor tempo na segunda tentativa, tornando a administração do trânsito crucial para pilotos e engenheiros.