A Mercedes decidiu instalar uma nova unidade de potência no carro de Andrea Kimi Antonelli para o GP da Itália de Fórmula 1, em Monza. O italiano, líder do campeonato, atingiu o limite de quatro motores de combustão interna (ICE) permitido pelo regulamento de 2026, resultando em uma punição que o fará largar do fim do grid no domingo.

Entretanto, essa decisão não implica que Antonelli utilizará a nova especificação de unidade de potência autorizada pela Mercedes. A atualização está prevista apenas para uma das etapas norte-americanas em outubro, com Austin como primeira opção e a Cidade do México como alternativa.

Assim, tanto Antonelli quanto o companheiro George Russell deverão utilizar seis unidades de potência durante a temporada.

A escolha de Monza para a punição de Antonelli se deve à característica do circuito, que permite mais ultrapassagens do que o GP de Singapura. As equipes precisam administrar a quilometragem dos componentes da unidade de potência e escolher circuitos onde as penalidades terão menor impacto.

A necessidade de uma quinta unidade de potência para Kimi está relacionada ao seu "pool" de componentes, que se refere ao conjunto de unidades disponíveis ao longo do ano. Problemas de confiabilidade enfrentados na temporada foram considerados 'definitivos', exigindo a renovação do estoque de componentes antes de uma sequência de quatro corridas, sendo três em circuitos de rua.

Após Monza, Baku pode ser uma oportunidade para Antonelli recuperar posições, enquanto largar do fundo em Madrid ou Singapura teria um impacto maior nas suas chances de pontuação.

Por outro lado, Russell chega a Monza em uma situação mais confortável, já homologando seu quarto turbo, um a mais do que Antonelli, o que torna seu cenário menos preocupante.