Durante o GP da Bélgica, Oscar Piastri levantou questões sobre como os grids de largada de 2026 estão sendo afetados por "computadores que funcionam bem ou mal". Na coletiva de imprensa, Andrea Stella, chefe da McLaren, destacou a complexidade da situação, mencionando que as equipes nem sempre compreendem as discrepâncias observadas nas performances.

Stella explicou que isso se relaciona aos "elementos de autoaprendizagem" da unidade de potência, que utiliza algoritmos para prever a melhor estratégia de uso da energia dos motores híbridos. Piastri enfatizou que até mesmo ações simples, como uma volta de saída, podem influenciar o desempenho, tornando a corrida muito mais complexa.

Um exemplo notável foi o de Isack Hadjar, que teve dificuldades em auxiliar Max Verstappen durante a qualificação, devido à confusão na unidade de potência causada por ações não planejadas. Piastri expressou descontentamento, afirmando que quando os resultados são determinados por computadores, isso não é uma forma ideal de competir.

Lando Norris também comentou sobre a falta de controle dos pilotos sobre essas variáveis, ressaltando que muitos fatores estão fora de suas mãos, como a gestão da bateria e as condições externas, como vento e aderência.

Stella alertou que o algoritmo é sensível a parâmetros externos, o que torna a adaptação dos pilotos extremamente desafiadora. Embora haja esperança de que algumas pistas, como Budapeste e Zandvoort, apresentem menos problemas, a F1 continuará enfrentando essas incertezas.

Por fim, Piastri concluiu que as deficiências atuais estão enraizadas na forma como os sistemas são geridos, e que mudanças futuras não resolverão completamente esses desafios.