No último sábado, durante a classificação para o GP da Áustria, Charles Leclerc da Ferrari viu suas chances de conquistar a pole position escorregarem entre os dedos. Após um acidente de Max Verstappen, George Russell conseguiu um tempo melhor e garantiu a pole, gerando controvérsia.

Frederic Vasseur, chefe da Ferrari, criticou abertamente a decisão dos comissários. Ele argumentou que, em situações de acidente, deveria haver uma bandeira amarela dupla, que exigiria uma redução de velocidade maior dos pilotos. Vasseur afirmou:

"Quando um carro bate no muro, em certas circunstâncias, acho que deveria haver uma bandeira amarela dupla."

Ele destacou que Russell conseguiu a pole mesmo sob uma bandeira amarela simples, o que, segundo ele, é "estranho". Vasseur também expressou sua frustração:

"Este ano as coisas estão indo na direção errada para nós e na certa para a Mercedes."

Russell, por sua vez, explicou que reduziu a velocidade ao chegar no último setor, onde ocorreu o acidente, mas ainda assim conseguiu um tempo melhor nos setores anteriores, garantindo a pole.

O incidente também afetou Andrea Kimi Antonelli, líder do campeonato, que desacelerou pensando que a bandeira era dupla e acabou largando em quarto lugar. Toto Wolff, chefe da Mercedes, elogiou a performance de Russell, mas reconheceu o erro de Antonelli:

"Eu não deveria ter feito isso. Foi um erro meu," disse Antonelli sobre sua confusão com a sinalização.

A FIA confirmou que, sob uma bandeira amarela simples, é suficiente que o piloto reduza a velocidade, o que foi considerado no caso de Russell.