A Red Bull chega à pausa de verão da Fórmula 1 em quarto lugar no Mundial de Construtores, mas isso não conta toda a história. Desde a primeira corrida da temporada, em Melbourne, a equipe austríaca tem feito progressos significativos em seu carro.

Números fornecidos pela Paceteq, parceira de dados da equipe, mostram que a Red Bull estava até 1s3 por volta atrás do ritmo ideal em termos de velocidade, competindo com equipes como Haas e Alpine. Nos dois últimos finais de semana antes da pausa de verão, essa diferença foi reduzida para apenas 0s2 a 0s3 por volta.

A equipe introduziu dois grandes pacotes de atualizações em Miami e na Áustria, revisando significativamente seu conceito aerodinâmico e eliminando o excesso de peso do RB22. O chefe da Red Bull, Laurent Mekies, admite que será difícil manter esse ritmo de desenvolvimento devido ao teto orçamentário da F1, fixado em US$ 215 milhões (aproximadamente R$ 1,1 bilhão) para 2026.

Mekies declarou:

Trouxemos uma enorme quantidade de melhorias para o carro... e provavelmente é difícil imaginar que continuaremos nesse ritmo.

Além do teto de gastos, as equipes precisam decidir como dividir recursos entre o carro deste ano e o da próxima temporada. Mekies afirmou que a Red Bull está adotando uma abordagem diferente em comparação ao ano passado, com foco em mudar para a próxima temporada mais cedo. "Precisamos tomar uma decisão sobre o equilíbrio entre este ano e o próximo. Espero que isso aconteça mais cedo do que fizemos no ano passado."