Após um início complicado na temporada de 2026 da Fórmula 1, a McLaren parece estar recuperando seu espaço no grid. Com vitórias em Budapeste e Zandvoort, a desvantagem de Lando Norris para o líder Kimi Antonelli caiu para 83 pontos, reacendendo as esperanças de disputa pelo título.

Andrea Stella, chefe da equipe, pede cautela:

A abordagem real que temos é apenas uma corrida por vez. Não há muito mais que você possa influenciar além de maximizar o que vem a seguir

Stella observa que os circuitos de Zandvoort e Budapeste têm alta pressão aerodinâmica, enquanto Monza exige características diferentes, como gerenciamento de energia. Norris também expressou preocupações sobre o desempenho do MCL40:

Em curvas de baixa, não estamos bons o suficiente

A pista de Monza, com suas longas retas, representa um desafio distinto, e a McLaren precisa demonstrar melhorias no gerenciamento de energia, uma área onde estava atrás da Mercedes no início do ano. Stella ressalta que o foco não é apenas entender a unidade de potência da Mercedes, mas também ajustar o MCL40 para uma configuração de baixa pressão aerodinâmica.

Sabemos que o arrasto não é necessariamente um ponto forte do nosso carro,