Após a introdução de um novo pacote de atualizações na Aston Martin, Adrian Newey levou à pista a primeira atualização da unidade de potência da Honda na temporada de Fórmula 1 em Zandvoort. O engenheiro-chefe da Honda, Shintaro Orihara, destacou que a atualização focou no motor de combustão interna, mas evitou comentar sobre os ganhos em potência ou tempo de volta durante a coletiva.

Em Monza, Orihara se mostrou mais aberto e mencionou:

Agora vocês podem me perguntar tudo!

Entretanto, a corrida em Zandvoort evidenciou a necessidade de melhorias. Orihara identificou pontos a serem trabalhados na dirigibilidade, crucial para a experiência dos pilotos. "Atualizamos nossas características de combustão para melhorar a dirigibilidade", comentou, reconhecendo que os pilotos ainda não estavam totalmente satisfeitos.

A dirigibilidade é afetada por vários fatores, incluindo a mudança de marchas e a estabilidade da combustão. Orihara enfatizou a importância de controlar a combustão para alcançar uma condução mais estável. Mike Krack, diretor técnico da Aston Martin, também sublinhou que a dirigibilidade depende do chassi, ressaltando a colaboração necessária entre as equipes.

Enquanto a Honda busca otimizar a performance da atualização, Orihara alertou que não haverá um salto significativo de desempenho, mas sim melhorias por meio da calibração e otimização de dados. "Fizemos algumas alterações na calibração para maximizar nosso desempenho, mas não será uma grande mudança", finalizou.