O ex-piloto da Mercedes e atual líder da Ferrari na temporada 2026 da Fórmula 1, Lewis Hamilton acredita que seus compatriotas George Russell e Andrea Kimi Antonelli, da equipe das Flechas de Prata, poderão enfrentar punições de grid no segundo semestre deste ano. Isso se deve aos recorrentes problemas de confiabilidade da unidade de potência da Mercedes, que já acarretaram abandonos para ambos os pilotos nesta temporada.

George Russell teve um abandono durante o GP do Canadá, enquanto Antonelli enfrentou problemas no GP de Barcelona. Hamilton ressaltou que, apesar de os problemas não terem ocorrido no GP da Grã-Bretanha, a situação é preocupante:

Estamos vendo que os motores em geral tiveram mais problemas este ano do que normalmente teriam. Não sei qual é a situação do lado da bateria para o George e para o Kimi, mas em algum momento deve haver uma penalização, imagino, no sentido de que só temos duas células de bateria ou algo assim.

O heptacampeão mundial também destacou a importância da Ferrari em maximizar os pontos:

Vai ser fundamental para nós simplesmente maximizar os pontos, executar ao melhor da nossa capacidade, mesmo quando é o caso de não podermos vencer

Para a F1 2026, cada piloto pode utilizar até quatro motores de combustão interna, quatro turbocompressores e três unidades MGU-Ks, entre outros componentes. Um relatório da Federação Internacional de Automobilismo revelou que Mercedes e Ferrari usaram o mesmo número de componentes elétricos, mas não detalhou quantos ainda podem ser utilizados, o que pode impactar na estratégia das equipes.

As punições por extrapolação do uso de componentes da unidade de potência foram comuns nos primeiros anos da era V6 híbrida, mas atualmente a capacidade de alternar entre peças existentes tem minimizado esse risco. Resta saber se essa tendência se manterá.