A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) está considerando a possibilidade de acabar com as equipes clientes na Fórmula 1 até 2031, ao introduzir motores mais acessíveis e leves, possivelmente retornando ao V8. Essa mudança visa acabar com a dependência de unidades de potência fornecidas por fabricantes, forçando as equipes a desenvolverem seus próprios motores ou adquirirem de terceiros.

O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, e o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, concordam que a nova abordagem pode beneficiar a categoria. Ben Sulayem afirmou: “Não haverá controle sobre as equipes — a equipe A sobre a equipe B — no que diz respeito ao fornecimento de motores.”
Além disso, Domenicali destacou que a flexibilidade em relação aos interesses dos fabricantes é crucial para o futuro da F1.

Atualmente, a Mercedes HPP fornece motores para McLaren, Williams e Alpine, enquanto a Red Bull Ford Powertrains faz o mesmo para Red Bull Racing e Racing Bulls. A Ferrari também 'aluga' unidades para Haas e Cadillac.

Embora a McLaren tenha mostrado interesse na mudança, a equipe não está disposta a investir em uma super operação para desenvolver seus próprios motores, como a Red Bull fez. As discussões sobre novos motores foram adiadas devido a ajustes nos regulamentos atuais, que vão até 2030.

Ben Sulayem indicou que, se houver um consenso entre os atuais fabricantes de motores, a transição para os V8 poderia até ser antecipada para 2030. No entanto, ele reconhece que isso representa um risco, pois alienar os fabricantes pode ser prejudicial para a FIA.
A maioria dos fabricantes parece apoiar a ideia, embora a Audi defenda a manutenção do turbocompressor nos regulamentos futuros.