Um dos principais desafios enfrentados pela Audi em sua primeira temporada na Fórmula 1 tem sido a dificuldade nas largadas, o que levou o piloto Gabriel Bortoleto a expressar suas preocupações em junho. Em entrevista ao podcast Na Ponta dos Dedos, ele abordou os motivos pelos quais a equipe alemã enfrenta dificuldades, ressaltando que mesmo uma largada perfeita pode não ser suficiente para superar rivais como Alpine e Racing Bulls.

Bortoleto explicou que o turbocompressor da Audi é maior do que o de outras fornecedoras, como Ferrari e Mercedes, o que compromete o desempenho na largada. A decisão da Fórmula 1 de tornar o procedimento de largada menos automatizado aumentou a responsabilidade dos pilotos, mas Bortoleto acredita que as limitações da equipe na hora de soltar a embreagem e controlar o giro do motor são os principais problemas.

Ele destacou que:

• “O motivo por que a gente sofre na largada é que você consegue ouvir quando assiste à Ferrari ou aos motores da Mercedes, eles conseguem soltar a embreagem mais agressivamente.”
• “A gente tem um limite que consegue descer de giro; se descer mais do que isso, o motor literalmente morre.”

Apesar de a equipe ter feito progressos nas últimas corridas, Bortoleto já perdeu 17 posições nesta temporada, incluindo corridas sprint. Ele não acredita que a Audi resolverá a questão das largadas em 2026, devido às restrições orçamentárias da categoria.

“É um desenvolvimento de motor, demora um tempo e provavelmente nem vai ser para esse ano”, afirmou Bortoleto.

Neste domingo (26), ele retorna para o GP da Hungria, onde espera pontuar pela terceira vez consecutiva. A corrida começa às 10h (horário de Brasília) e será transmitida ao vivo.