Questo weekend, la Ferrari scende di nuovo in pista all'Hungaroring, un circuito che sembra adattarsi perfettamente alle caratteristiche della SF-26.

Il layout di Spa aveva suscitato qualche preoccupazione in merito alle chance di una buona performance della scuderia di Maranello. I lunghi rettilinei, in particolare il Kemmel e il tratto di Blanchimont, mettevano alla prova la ricarica della batteria, richiedendo un motore endotermico altamente competitivo. Tuttavia, la monoposto di Charles Leclerc ha dimostrato una sorprendente efficienza, riducendo il gap dalla Mercedes W17 durante la gara.

Nel secondo settore di Spa, la SF-26 ha brillato per la sua dinamica di guida, risultando la vettura di riferimento in quel tratto. Queste caratteristiche si estendono anche all'Hungaroring, dove la mancanza di lunghi rettilinei e i numerosi punti di frenata rendono il circuito meno impegnativo per la gestione della carica elettrica.

I tecnici rivali hanno riconosciuto la Ferrari come un punto di riferimento tecnico, evidenziando il suo bilanciamento e la precisione nei cambi di direzione come elementi cruciali per gestire il degrado delle gomme.

Con le prestazioni consolidate dalla gara di Barcellona e una configurazione ad alto carico aerodinamico, l'Hungaroring potrebbe rivelarsi un terreno favorevole per la Ferrari. La Power Unit della SF-26, progettata per gestire le alte temperature, non dovrebbe subire problemi di affidabilità. Come sottolineato da Frédéric Vasseur, l'accuratezza nelle sessioni di libere sarà fondamentale per massimizzare i punti di forza della monoposto.