La controversia sull’ADUO continua a infiammare il clima in Formula 1, specialmente dopo il Gran Premio del Belgio. Le dichiarazioni di Toto Wolff, Team Principal della Mercedes, hanno scatenato un nuovo scontro tra Red Bull e Mercedes, con Wolff che ha affermato che la power unit della scuderia di Brackley è il riferimento della griglia.

Questa affermazione contrasta con la classificazione della FIA, che identifica il motore Red Bull Powertrains-Ford come il benchmark tecnico. Il sistema ADUO è stato introdotto per permettere ai costruttori di recuperare ritardi nello sviluppo delle power unit, assegnando opportunità di sviluppo ai motoristi meno competitivi. Tuttavia, la valutazione si basa solo sulla potenza massima del motore endotermico, senza considerare l'efficienza complessiva.

La FIA ha classificato il propulsore Red Bull come il migliore nella componente ICE, generando un paradosso: mentre Mercedes ottiene risultati eccellenti, ha accesso a margini di sviluppo aggiuntivi, contrariamente a Red Bull.

Laurent Mekies, team principal della Red Bull, ha risposto alle affermazioni di Wolff, riconoscendo la potenza della Mercedes, ma sottolineando che il sistema di valutazione non riflette il reale rendimento della power unit in gara.

Max Verstappen ha aggiunto una nota di ironia, chiedendosi se la Mercedes avrà realmente l'aggiornamento al motore, evidenziando la contraddizione tra le affermazioni di Wolff e le performance in qualifica.

Le polemiche continuano a crescere, con la prossima valutazione ADUO prevista a Budapest.