In occasione del Gran Premio d’Italia di Monza, Kimi Antonelli sarà costretto a partire dal fondo della griglia. Non si tratta di una classica penalizzazione in termini di posizioni, ma di un arretramento automatico fino all’ultima fila dello schieramento.

Alla base della sanzione c’è la sostituzione completa della Power Unit della sua Mercedes. Il team ha deciso di introdurre il quinto propulsore della stagione, superando così il numero massimo di componenti consentiti dal regolamento, il che comporta inevitabilmente la partenza dalla fondo dello schieramento.

Tuttavia, la decisione di Monza non è stata dettata da un problema improvviso. L’utilizzo della nuova Power Unit rientra in una strategia pianificata da tempo da Antonelli e dalla Mercedes, che hanno scelto proprio il circuito brianzolo come il luogo più adatto per affrontare una penalizzazione di questo tipo.

Il motivo principale è legato alle caratteristiche del tracciato: i lunghi rettilinei di Monza favoriscono le manovre di sorpasso, offrendo maggiori opportunità a chi deve recuperare posizioni dopo una partenza dal fondo. In altre parole, la conformazione del circuito rende potenzialmente meno pesante il prezzo da pagare rispetto a quanto accadrebbe su una pista più tortuosa.

La Mercedes ha quindi scelto consapevolmente di concentrare il sacrificio nel Gran Premio di casa, con l’obiettivo di disporre di una Power Unit più fresca nelle gare successive e di preservare al meglio il proprio potenziale tecnico nella fase decisiva del campionato.