In vista del GP del Belgio, il giovane pilota Kimi Antonelli della Mercedes ha deciso di montare nuove componenti della power unit, tra cui un motore endotermico (ICE) e un MGU-K. Questa scelta gli permette di sbloccare cavalli aggiuntivi su un circuito noto per i suoi lunghi rettilinei, facilitando i sorpassi.

Antonelli, attualmente leader del Mondiale di F1, non subirà penalità per il cambio, a differenza di altri piloti come Lando Norris e Isack Hadjar. Norris partirà con una penalità di 10 posizioni, mentre Hadjar dovrà iniziare dalla pit-lane o dal fondo della griglia.

Le nuove componenti montate sulla macchina n.12 di Antonelli rappresentano le ultime unità consentite dal regolamento per l'intera stagione, offrendogli un'importante opportunità di competere ai massimi livelli.

Con un motore quasi nuovo e la possibilità di partire nelle posizioni di vertice, Kimi si trova in una posizione privilegiata rispetto ai suoi avversari, come la McLaren di Norris e la Red Bull di Hadjar, che devono affrontare il compito arduo di rimontare in gara.