Le ripercussioni della guerra in Iran stanno influenzando profondamente il settore automobilistico, non limitandosi al solo aumento dei prezzi dei carburanti. Secondo il Wall Street Journal, i produttori di auto elettriche cinesi stanno vivendo un periodo di grande espansione nelle esportazioni.

In particolare, i Paesi più colpiti dall'innalzamento dei prezzi dei combustibili mostrano un crescente interesse per i veicoli elettrici. Tra gennaio e marzo del 2026, le vendite di auto elettriche cinesi nuove sono aumentate del 120% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Questo trend si accompagna a un netto calo delle importazioni in Cina di auto europee.

I principali mercati per queste esportazioni sono Europa e sud-est asiatico. In Europa e nel Regno Unito, i dazi sui veicoli cinesi sono più favorevoli rispetto a quelli statunitensi. Nel mese di giugno, il 12,1% del mercato automobilistico europeo e britannico è stato occupato da cinque marchi cinesi: Byd, Chery, Geely, Leapmotor e Saic Motor. Questo segna un notevole incremento rispetto al 7,7% di giugno 2025.

Nel sud-est asiatico, l'elettrico sta diventando sempre più una soluzione per ridurre la dipendenza dai combustibili importati. La quota di mercato dei marchi cinesi è aumentata dal 4% all'11% dal 2023 al 2025, sottraendo quote significative ai produttori giapponesi. Le politiche implementate, come il taglio delle accise sulle importazioni in Tailandia e il divieto di vendere auto a benzina in Laos, stanno contribuendo a questa crescita.