Il Gran Premio di Monza segna un punto di svolta amaro per la Ferrari, che sembra dire addio al sogno di conquistare il titolo mondiale. Il weekend avrebbe potuto rappresentare l'inizio della rimonta della Rossa, ma i risultati in pista hanno portato a conclusioni ben diverse.

Il motore Mercedes ha dominato, spazzando via ogni ambizione di Lewis Hamilton e Charles Leclerc. La gara, che ha visto lacrime sugli spalti, ha evidenziato anche un incidente che ha coinvolto Leclerc, non l'unica nota negativa della giornata. Alla fine della 13esima gara stagionale, Hamilton ha chiuso in sesta posizione, mentre i compagni di squadra si sono ostacolati al via, con Leclerc che ha spinto Hamilton fuori traiettoria.

La Ferrari ha raccolto solo 10 punti, allontanandosi a 122 lunghezze dalla vetta della classifica costruttori. Nel campionato piloti, Leclerc insegue Hamilton con un distacco di 36 punti, mentre l'inglese deve recuperare 76 punti dal leader Kimi Antonelli. Con sole 9 o 10 gare rimaste, il divario sembra insormontabile.

Il team principal Frédéric Vasseur ha analizzato la situazione, ammettendo che i problemi in pista erano peggiori delle attese. Ha evidenziato la carenza di velocità massima sui rettilinei, che ha impedito ai piloti di difendersi efficacemente. Vasseur ha dichiarato:

Sapevamo che avremmo avuto un enorme deficit in termini di velocità di punta e così è stato. Abbiamo subito soprassi senza riuscire a rispondere

La nuova specifica di motore, il pacchetto di aggiornamento ADUO2, ha mostrato lievi miglioramenti, ma resta lontana dalle prestazioni di Mercedes e Red Bull. Vasseur ha concluso affermando che "Monza sarebbe stata la gara più difficile per noi" e che Madrid rappresenta ora una buona opportunità per migliorare.