Non sorprende che Ferrari continui a depositare brevetti per soluzioni tecniche innovative destinate ai futuri modelli. Tra i 114 brevetti depositati solo ad agosto 2026, uno ha attirato particolarmente l'attenzione: una soluzione di aerodinamica attiva che potrebbe rivoluzionare il design delle hypercar del Cavallino.

Il brevetto, registrato presso l'ufficio brevetti degli Stati Uniti, propone un'auto con fari posteriori che fungono da spoiler attivi. Il design richiama la storica 849 Testarossa e si ispira alla F80, mantenendo similitudini con la concept car Ferrari F76, concepita per celebrare i 76 anni della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans. Questa hypercar, destinata a diventare un prodotto digitale-digitale (Nft), si distingue per l'assenza di portiere e vano motore, lasciando spazio a un canale aerodinamico assiale.

Inoltre, il progetto potrebbe preannunciare una futura integrazione di un sistema di illuminazione aerodinamica. I fari, dotati di una striscia luminosa a Led, possono assumere tre diverse posizioni, estendendo l'ala della vettura e creando una "coda lunga", simile a quella della McLaren W1. In modalità normale, la luce serve solo a illuminare, ma quando attivata, si muove per intercettare il flusso d'aria, generando un alettone.

Il fanale posteriore diventa così una superficie aerodinamica, aumentando la deportanza al posteriore. Le luci sono alloggiate in involucri separati, consentendo un controllo indipendente del flusso d'aria, simile a quanto già visto nella Pagani Huayra. Sebbene il brevetto non garantisca una produzione imminente, l'idea è intrigante e segna un cambiamento rispetto alla storica affermazione di Enzo Ferrari:

L'aerodinamica è per chi non sa costruire motori