Con la campaña de abonados para la próxima temporada en marcha, los aficionados del Celta centran su atención en dos hitos importantes: el mercado de fichajes y la presentación de las nuevas camisetas. Un debate ha surgido en torno a las marcas que deben acompañar a la Cruz de Santiago en la ropa oficial del club.

El 4 de febrero, se anunció la renovación del patrocinio principal con Estrella Galicia, que ahora se extiende a 15 años. Este acuerdo incluye el premio mensual al jugador del mes y otros espacios publicitarios. Sin embargo, la relación con Abanca ha generado controversia, especialmente tras el ascenso del RC Deportivo, que competirá directamente con el Celta. Esto ha llevado a una incomodidad en la afición, que cuestiona el contrato de casi 2 millones de euros anuales hasta 2028.

Entre las propuestas de cambio, se destaca el deseo de un retorno de Citroën, cuya vinculación histórica con el club fue significativa. Con la llegada de Antonio Filosa como CEO de Stellantis, se ha comenzado a retomar los patrocinios deportivos, incluyendo acuerdos con Jeep y la Juventus.

El FC Sochaux-Montbéliard, un club con una rica historia, ha visto el regreso de la marca Peugeot a sus camisetas, lo que ha renovado la esperanza entre los aficionados del Celta de que Citroën podría volver a tener un papel protagónico en el patrocinio.

La situación de Stellantis ha cambiado desde la llegada de Filosa, quien ha confirmado múltiples patrocinios, lo que abre la puerta a la posibilidad de que el Celta vuelva a lucir el logotipo de Citroën en sus camisetas, como lo hizo durante más de 30 años.