En un contexto donde los SUV dominan el mercado, el nuevo Peugeot 408 se distingue al mantener el concepto de berlina, reinterpretado con un diseño crossover robusto que favorece una conducción dinámica y ágil.

El exterior del Peugeot 408 presenta:

• Nueva firma lumínica con luces diurnas e intermitentes en la parte superior.
• Proyectores principales integrados más abajo.
• Tecnología Peugeot Matrix LED en versiones superiores.
• Parrilla rediseñada con el nuevo logotipo y un paragolpes con faros ocultos.
• Pilotos Full LED en la zaga y letras PEUGEOT iluminadas, realzando su imagen tecnológica.

En el interior, se pone énfasis en la digitalización y el confort:

• Cuadro de instrumentos con gráficos tridimensionales.
• Cinco i-Toggles virtuales configurables para facilitar el acceso a funciones.
• Equipamiento de seguridad que incluye conducción semiautónoma de nivel 2 y cámara de control de fatiga.

Respecto a las motorizaciones, el Peugeot 408 ofrece tres opciones:

• Hybrid 145: Motor de gasolina de 1,2 litros y propulsor eléctrico, 145 CV y hasta 1.000 km de autonomía.
• Plug-in Hybrid 240: Combina un motor de gasolina de 180 CV y otro eléctrico, alcanzando 240 CV y 85 km de autonomía eléctrica.
• E-408: Variante 100% eléctrica con 213 CV y hasta 456 km de autonomía WLTP.

Además, la marca introduce Peugeot Care, una garantía de hasta ocho años y un sistema de conectividad mejorado con Connect One y Connect Plus, para optimizar la experiencia del usuario.

Con acabados desde 29.530 euros, el Peugeot 408 se presenta como una opción atractiva en un mercado saturado de SUVs.