Norton, tras años de enfoque en motocicletas exclusivas, presenta su nueva gama de trail medias: las Atlas y Atlas GT. Estas motos no son solo un añadido al catálogo de la marca británica; representan su primer intento serio de competir en el creciente segmento de trail y sport-touring de media cilindrada en Europa.

El nombre Atlas tiene historia, ya que fue utilizado por Norton en los años sesenta, pero ahora se adapta a un nuevo enfoque. Con la adquisición por TVS Motor, la compañía busca construir una gama moderna que mantenga su carácter británico sin depender de la nostalgia.

En un mercado donde modelos como la Honda XL750 Transalp, Yamaha Ténéré 700 y Kawasaki KLE 500 dominan, Norton posiciona sus motos para usuarios que buscan versatilidad y facilidad de conducción. La Atlas está diseñada para quienes desean una trail ligera, mientras que la Atlas GT se centra más en el uso rutero y deportivo.

Ambos modelos comparten un motor bicilíndrico de 585 cc que entrega 69 CV y un peso de 188 kg para la Atlas y 192 kg para la GT, situándolas entre las más ligeras del segmento.

Norton ha implementado un diseño moderno y limpio, con un chasis multitubular de acero y suspensiones KYB totalmente regulables. Su paquete electrónico incluye ABS en curva, control de tracción y una pantalla TFT de ocho pulgadas.

La gama comenzará en Europa con precios desde 9.750 euros para la Atlas y 10.950 euros para la versión más equipada, la Atlas Apex. La personalización incluirá colores como Matrix Black, Trophy Silver y más. Las Atlas y Atlas GT son un paso crucial en el renacimiento de Norton, buscando competir en el mercado internacional con calidad y funcionalidad.