La Fórmula 2 ha dado un paso significativo hacia la Fórmula 1 al presentar su nueva generación de monoplazas, que estará en uso entre 2027 y 2029. La revelación tuvo lugar en Monza, donde el prototipo de color azul eléctrico atrajo la atención de figuras clave del automovilismo, incluyendo a Mohamed Ben Sulayem, presidente de la FIA, y Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1.

Entre los asistentes destacó Lando Norris, campeón del mundo de la F1 y un ex piloto de la F2, quien ahora liderará un equipo tras adquirir la estructura de AIX. También estuvieron presentes otros jóvenes talentos como Lindblad, Tsolov y Camara, quienes buscan un volante para la próxima temporada.

El nuevo monoplaza se acerca a la F1 gracias a una actualización en el diseño aerodinámico. Aunque el chasis sigue la línea de los modelos desde 2024, los alerones, especialmente el trasero, han aumentado en complejidad, incorporando bageboards más cercanos a la nueva generación de la F1. Esta mejora busca optimizar la competitividad en condiciones de "aire sucio".

Una de las innovaciones más destacadas es un motor de arranque suministrado por Hewland, que facilitará a los pilotos volver a la pista tras un trompo o parada. El motor de 3,4 litros de Mecachrome se mantendrá, con Aramco como proveedor de combustible. Ben Sulayem expresó que "el nuevo coche eleva el listón en seguridad, permite competición más cercana y mejora la accesibilidad además de mantener el compromiso con la sostenibilidad". Domenicali añadió que esto representa un refuerzo del trampolín hacia la F1, permitiendo a los mejores pilotos competir y desarrollar sus habilidades.