Ferrari está decidido a no quedarse atrás en la carrera por el Mundial 2026 y ha diseñado un completo 'arsenal' de mejoras para su regreso a la competición en el GP de Países Bajos que se celebrará del 21 al 23 de agosto.

La Scuderia ha estado trabajando en una evolución aerodinámica centrada en el fondo del SF-26, buscando aumentar la carga aerodinámica. Esta mejora sigue a su exitoso rendimiento en el Circuit de Barcelona, donde lograron una victoria con Hamilton, y en Silverstone con Leclerc. A pesar de haber mostrado el mejor ritmo en Hungría, errores de Lewis y un Leclerc que no se ha adaptado completamente a este tipo de monoplazas les costaron el triunfo frente a Lando Norris.

No obstante, Ferrari no será el único equipo que introduzca cambios en Zandvoort. Mercedes, que no ha realizado grandes evoluciones desde Canadá, también planea un "paso mayor" en su W17, lo que promete una lucha intensa en el final de la temporada.

Para el GP de Monza, Ferrari presentará una importante novedad: un motor ADUO 2. Este circuito, tradicionalmente significativo para la escudería, verá a Ferrari competir con un propulsor modificado que promete mayor potencia gracias a un turbo más eficiente. Este motor se suma a un programa de actualizaciones de motores de la FIA, donde Ferrari es uno de los pocos fabricantes que podrá realizar dos mejoras este año.

La mejora en el motor busca cerrar la temporada 2026 con todas las posibilidades, a pesar de las limitaciones de energía eléctrica en el circuito. Las nuevas modificaciones marcarán un cambio significativo, aunque la arquitectura de la unidad de combustión se mantendrá para futuras temporadas.