Maxus ha centrado su atención en el eTerron 9 en España, destacando su potencia y capacidad de trabajo. Este pick-up eléctrico cuenta con dos motores, tracción integral de serie y una notable potencia de 442 CV (325 kW), con una autonomía homologada de hasta 430 kilómetros en ciclo combinado WLTP.

La marca presenta este modelo como el primero de su categoría totalmente eléctrico y con tracción integral comercializado en Europa. No se trata de un lanzamiento nuevo, sino de un refuerzo de su presencia en el mercado español, posicionándolo como una herramienta útil para el trabajo.

Con una longitud de 5,50 metros, el eTerron 9 tiene una zona de carga capaz de soportar hasta 620 kilos y un espacio delantero de 236 litros bajo el capó, ideal para guardar objetos separados de la carga principal. Su capacidad de remolque alcanza las 3,5 toneladas, asegurando que la electrificación no compromete las capacidades tradicionales de un vehículo de este tipo.

Los motores, uno en cada eje, ofrecen 170 CV (125 kW) en el delantero y 272 CV (200 kW) en el trasero. La batería de 102 kWh permite una carga rápida, pasando del 20 al 80% en aproximadamente 40 minutos.

El eTerron 9 también cuenta con una suspensión multibrazo y neumática, que ajusta la altura del vehículo según la velocidad, mejorando el confort y la eficiencia aerodinámica. Su equipamiento incluye faros Full LED y ha obtenido cinco estrellas en Euro NCAP, destacando en protección de ocupantes y peatones.