Nunca digan nunca… ni se fíen de un piloto. Dan Ticktum pidió al líder Jake Dennis que no se atacaran para asegurar la posición, pero cuando el piloto de Andretti se quedó sin energía, ¡zasca! Ticktum metió el coche para ganar la carrera, marcando su regreso al triunfo después de 7 carreras sin puntuar.

El equipo CUPRA Kiro brilló con una estrategia sublime, permitiendo que el británico atacara tras las paradas. Ticktum fue el primero en parar del Top 5 y, tras salir a pista, utilizó el modo ataque. Se distanció inteligentemente, esperando que Dennis viniera para dejarle su posición... hasta el ataque final.

Dennis lideró las primeras 15 vueltas y las 6 últimas, pero su desgaste fue evidente. Ticktum, partiendo desde la quinta posición, subió a la segunda. "En la penúltima vuelta estuvo la clave. Pedí no molestarnos, pero él gastó de más en la que intentó distanciarse de mí. Si había una opción, le tiraría el coche al final", comentó Ticktum tras la carrera.

Este emocionante final dio el primer triunfo del año al equipo hispano-americano, con un Xavi Serra exultante como Director Deportivo de CUPRA. El día también fue positivo para Pepe Martí, quien remontó para acabar en el Top 10, finalizando octavo y ganando 10 posiciones en carrera.

Además, en un giro inesperado, Pascal Wehrlein echó de pista a su archienemigo Antonio Félix da Costa, cediendo así el liderato en el Mundial a Mitch Evans, quien se coloca primero por solo tres puntos tras su cuarta posición en esta carrera.