La mítica firma italiana Ferrari se encuentra en un momento crucial con la llegada de su primer modelo eléctrico, marcando un giro tecnológico que rompe con su tradición de motores de combustión. Mientras tanto, miles de modelos icónicos circulan por las carreteras de España, mostrando el crecimiento y consolidación de la marca en el país.

La flota de estos vehículos deportivos destaca por tener una edad media de 18,8 años y un kilometraje acumulado de 50.555 kilómetros en promedio. Esto indica que son coches muy cuidados, que se utilizan principalmente en trayectos de ocio. Aproximadamente el 66% de estos automóviles supera los 15 años de vida, y su valor sigue en aumento entre los aficionados.

Uno de los datos más sorprendentes es que hasta un 42% de estos deportivos en España proviene de importación, una cifra notable comparada con el 6% del resto de los coches en el país. Esto se debe a que los coleccionistas buscan configuraciones de motor o colores específicos, explorando otros países europeos para encontrar sus modelos soñados.

Además, solo una cuarta parte de estos vehículos permanece en manos de su comprador original, mientras que el resto ha tenido una rotación que supera los cuatro propietarios de media. Las provincias donde más se concentran son Madrid (21%), Barcelona (12%) y Málaga (11%), que juntas reúnen casi la mitad de todas las unidades matriculadas en la península.

Entre los modelos, el California es el más popular, representando el 7% de los coches de Ferrari en España, seguido por el F430 (6%) y el 458. Los entusiastas también rinden culto al clásico Testarossa, que tiene una edad media de 35 años, mientras que el moderno 488 GTB cuenta con apenas 9 años y un escaso kilometraje.