El Gran Premio de Gran Bretaña dejó una profunda herida en el garaje de Mercedes. El director del equipo, Toto Wolff, confirmó que el W17 de Kimi Antonelli será desmontado por completo en la base de Brackley tras esfumarse una victoria que el joven piloto ya acariciaba con la punta de los dedos. El líder del campeonato vio cómo un fallo técnico arruinaba su carrera, terminando fuera de los puntos y con su ventaja en el Mundial drásticamente reducida.

Tras diez vueltas magistrales con neumáticos nuevos, Antonelli volaba sobre el asfalto y se acercaba peligrosamente al Ferrari de Charles Leclerc para arrebatarle el liderato. Sin embargo, el drama saltó por la radio: el italiano redujo drásticamente la velocidad e informó de un problema grave en su rueda delantera izquierda.

Un conducto de freno maldito fue la causa del desastre. Toto Wolff explicó la avería: “Parece ser un conducto de freno con el protector de la rueda hundido. Algo se atascó ahí, y por eso no pudo girar”. A pesar de entrar en boxes para intentar una reparación de emergencia, el comportamiento del monoplaza quedó comprometido, convirtiendo cada curva en una lotería.

Mercedes no quiere dejar ningún cabo suelto. “Vamos a llevar el coche entero a la fábrica para desmontarlo allí y ver realmente dónde ocurrió, cómo ocurrió y por qué tuvo consecuencias tan graves como que no pudiera conducir”, sentenció Wolff.

A pesar de las advertencias del muro de ingenieros, Antonelli se negó a abandonar la carrera, decidido a rascar aunque fuera un solo punto. Esta determinación le costó caro, ya que infringió los límites de la pista repetidamente, lo que resultó en una penalización de cinco segundos que lo hundió hasta la decimoquinta posición.

Mercedes ha descartado apelar la sanción, aunque Wolff había expresado su frustración sobre la falta de indulgencia de los comisarios, argumentando que los puntos podrían ser decisivos en el campeonato.