La infraestructura pública de recarga para vehículos eléctricos en España sigue creciendo, pero enfrenta problemas de operatividad. Según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC, la red pública cuenta con 56.682 puntos de recarga operativos tras añadir 1.605 instalaciones en el segundo trimestre del año.

Sin embargo, 17.821 puntos están fuera de servicio, lo que representa cerca del 24% de la infraestructura total. Si todos estuvieran operativos, la red nacional podría superar los 74.500 cargadores.

En cuanto a la distribución por potencia, el 68% de la red tiene potencias de hasta 22 kW, mientras que solo el 5% cuenta con 250 kW o más, con 337 nuevos puntos de esta potencia añadidos recientemente. La infraestructura en España tiene un indicador de 15,4 puntos sobre 100, inferior a la media europea de 31,1 puntos. En el primer semestre de 2026, se matricularon más de 141.000 turismos electrificados.

Para mejorar la situación, Wireless Logic propone soluciones tecnológicas que aseguran la conectividad de los cargadores. Según Ander Aguirrebeitia, experto en IoT de la firma, “la movilidad eléctrica ya no depende únicamente del número de cargadores instalados, sino de que estos permanezcan conectados”.

Además, la empresa sugiere el uso de tecnología eSIM y plataformas de gestión como SIMPro para optimizar el mantenimiento y la resolución de incidencias. La implementación de soluciones para la detección de anomalías también es crucial para proteger la infraestructura y asegurar su funcionalidad.

Wireless Logic participará en el Congreso Europeo de Movilidad Eléctrica (CEVE) en Barcelona, donde se discutirán estos avances.