La polémica en la F1: ¿evolución o retroceso en el reglamento 2026?
La actual F1 y el reglamento 2026, que establece un motor térmico y eléctrico al 50/50, ha generado un fuerte debate entre pilotos y aficionados. A pesar de las críticas, algunas carreras han mostrado momentos interesantes, como en Japón, donde los coches se quedaron sin energía antes de llegar a zonas emblemáticas como el 130R. En las carreras de domingo, los duelos han sido entretenidos, especialmente en Miami, donde McLaren mostró un ritmo superior, aunque un error estratégico permitió a Antonelli llevarse la victoria. Nico Hülkenberg, piloto de Audi F1, defiende que la evolución es parte de la naturaleza de la F1: “Para ser honesto, siempre ha pasado esto en la F1... hay que adaptarse a los tiempos.” A pesar de las críticas, Hülkenberg considera que las primeras carreras del año han sido entretenidas, con “mucha acción en pista” y concluye: “Si no te gusta, no tienes por qué verlas.” Aunque expresa su deseo por coches de otra época, Hülkenberg reconoce que la F1 está en constante evolución. “Obviamente, hay puristas que adoran la vieja escuela... pero la realidad es que no es así.” Además, menciona que la sostenibilidad ha perdido protagonismo en la conversación actual, pero resalta que los responsables de la normativa se vieron obligados a adaptarse a los tiempos. Se plantea la posibilidad de una normativa más progresiva, comenzando con un 70/30 en lugar del 50/50, para facilitar la transición hacia un futuro más sostenible en la competición.
Source: Marca - 2026-05-13