La FIA establece nuevas reglas para frenar la ventaja de compresión de Mercedes
Este fin de semana en Mónaco, los motores de Fórmula 1 deben superar una verificación especial, acordada entre la FIA y los equipos, para evitar suspicacias sobre la superioridad actual de Mercedes y su controvertido ‘truco’ de compresión variable. A partir del 1 de junio, cuando el motor alcance una temperatura del aceite de 130 grados, la relación de compresión no deberá superar 16,7:1. Los rivales de Mercedes denunciaron que su coche podía alcanzar 18:1 en caliente gracias a una precámara, lo que daba una ventaja significativa al W17 de Russell y Antonelli. Aunque no se pudo probar esta acusación y el motor Mercedes de 2026 fue declarado 'legal', otros equipos impulsaron un cambio en el sistema de medición de la FIA. A partir de ahora, la relación de compresión se medirá en condiciones específicas: Hasta el 31 de mayo de 2026: a temperatura ambiente. Desde el 1 de junio de 2026: a temperatura ambiente y a 130 grados. El reglamento establece que: "Ningún cilindro del motor puede tener una relación de compresión superior a 16:1, medida en las condiciones mencionadas. Queda prohibido cualquier componente diseñado para aumentar la relación de compresión por encima de 16:1." Tras cinco grandes premios, Mercedes lidera el campeonato de constructores, con Kimi Antonelli y George Russell en la cima del Mundial, separados por 43 puntos. Aunque McLaren y Ferrari se acercan, no se espera un cambio drástico en la jerarquía, y el impacto del nuevo control de temperatura se verá más claro en el Circuit de Barcelona la próxima semana.
Source: Sport.es - 2026-06-01