Gijón cierra su centro histórico a los patinetes eléctricos en una medida controvertida
El patinete eléctrico ha perdido una batalla crucial en Gijón, donde la ciudad ha decidido cerrar gran parte de su centro histórico a los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), incluidos los patinetes. Esta decisión, que entrará en vigor el 1 de junio, afecta a numerosas calles, incluidas zonas de alta afluencia comercial como Capuchinos, plaza del Carmen, Uría, Menéndez Valdés, San Bernardo y Munuza. Durante años, los patinetes eléctricos fueron vistos como símbolos de modernidad y movilidad limpia, pero ahora muchos ayuntamientos los consideran un problema de convivencia y seguridad. La decisión del Ayuntamiento de Gijón llega tras meses de debates sobre accidentes y conflictos con peatones, y se espera que se instale señalización específica que limite el acceso de estos vehículos. En otras ciudades como Barcelona, Madrid, Valencia y Sevilla, se han implementado restricciones similares. Barcelona endureció las sanciones y controles, mientras que Madrid vetó la circulación por aceras. Valencia prohibió la carga de patinetes en espacios municipales tras incidentes de incendios, y Sevilla ha impuesto el uso de cascos y limitaciones técnicas. La Dirección General de Tráfico (DGT) también ha endurecido el marco regulatorio, prohibiendo el acceso a aceras, túneles y carreteras interurbanas. Desde 2024, los patinetes deberán contar con un certificado oficial, y a partir de 2027, solo podrán circular aquellos que cumplan con la nueva normativa. Este cambio ha generado opiniones divididas: algunos consideran que las restricciones son necesarias tras años de permisividad, mientras que otros ven en ellas una demonización de una alternativa de movilidad sostenible.
Source: Marca - 2026-05-30